Triumph lança nova Bonneville T40 com motor de 400 cc

A Triumph apresentou nesta terça-feira (6) a nova Bonneville T40 e a versão T40 Black, modelos que levam o estilo clássico e tradicional da família Bonneville para a plataforma de 400 cc da marca britânica. Os veículos utilizam uma nova versão do motor TR Series e chegam às concessionárias europeias a partir do outono de 2027, enquanto os preços oficiais serão revelados apenas no início do ano que vem.

Tradicionalmente, a linha reúne o visual clássico dos anos 1960 com tanque em formato de gota, farol redondo, rodas de raios e suspensão traseira com dois amortecedores. A posição de pilotagem mantém o banco clássico corrido, com altura de assento fixada em 79 cm e peso pronto para rodar de 191 kg, além de contar com cavalete central de série e intervalo de revisão estipulado em 16 mil quilômetros.

Debaixo do tanque, o motor monocilíndrico de 400 cc e refrigerado a água recebeu um cabeçote revisado e uma calibração exclusiva para entregar mais torque em baixa rotação. O conjunto mecânico rende 36 Nm a 5.000 rpm e 32 cv a 7.000 rpm, acompanhado por um som de escapamento trabalhado e rotação de marcha lenta reduzida pela fabricante.

Em termos de tecnologia, a motocicleta traz painel TFT colorido de 4 polegadas em formato circular com conectividade total para smartphone, permitindo navegação, chamadas e controle de música por meio do aplicativo Triumph Navigation. O condutor dispõe ainda de cinco modos de pilotagem, piloto automático, ABS e controle de tração sensíveis ao ângulo de inclinação, iluminação em LED e entrada USB-C.

A versão principal é oferecida em três esquemas de duas cores com detalhes cromados e acabamento feito à mão, incluindo o filete pintado manualmente no tanque. Já a T40 Black aposta em um visual mais sombrio, com pintura em tons foscos, aros pretos brilhantes, motor com acabamento escuro e escapamento no mesmo tom.

Com essa novidade, a T40 passa a integrar um catálogo robusto que já conta com Speed 400, Scrambler 400 X, Scrambler 400 XC, Tracker 400 e Thruxton 400. Segundo dados divulgados pela própria Triumph, a plataforma de baixa e média cilindrada já ultrapassou a marca de 60 mil unidades vendidas em mais de 50 países ao redor do mundo.

Steve Sargent, diretor de produto da Triumph, destacou que o objetivo central do projeto não era apenas criar uma Bonneville menor, mas sim entregar o estilo, o caráter e a experiência de posse característicos da linha. O executivo também ressaltou a parceria estratégica com a Bajaj no desenvolvimento dos modelos para atender ao mercado global em crescimento nas categorias de menor cilindrada.