Como escolher pneus: 6 itens essenciais para checar

Substituir os pneus do automóvel vai muito além de buscar o menor preço no mercado. Por constituírem o único ponto de contato direto entre o veículo e o asfalto, a escolha inadequada compromete severamente a estabilidade nas curvas, aumenta a distância de frenagem em pistas molhadas e eleva o consumo de combustível.

Sinais visuais de degradação, desgastes irregulares e o indicador TWI, localizado nos sulcos da banda de rodagem, alertam quando o componente atingiu o limite legal de uso. Ignorar esses avisos coloca em risco a vida dos ocupantes e de terceiros nas rodovias e ruas urbanas.

Especialistas reforçam que a decisão de compra deve se basear em critérios estritamente técnicos para evitar surpresas desagradáveis. Pneus adequados e de qualidade reduzem o tempo e a distância de parada em freadas brutas, além de diminuírem o risco de aquaplanagem na chuva, aponta Cláudio Santos, CEO da Blumo Mecânica Automotiva.

A dimensão correta precisa seguir rigorosamente a indicação do manual do proprietário, da etiqueta na coluna da porta do motorista ou da lateral dos pneus originais. A sequência alfanumérica detalha a largura da banda de rodagem em milímetros, o perfil, o tipo radial de construção e o diâmetro da roda em polegadas.

Logo após a medida, códigos específicos estabelecem o peso máximo suportado por cada roda e a velocidade limite projetada para o componente. Esses índices devem ser sempre iguais ou superiores aos especificados pela montadora do veículo.

Outro ponto crucial é a análise do código DOT gravado na lateral, cujos quatro dígitos finais revelam a semana e o ano de fabricação da peça. Como a borracha sofre ressecamento e oxidação mesmo estocada, evita-se a compra de unidades fabricadas há muitos anos.

Por fim, o índice Treadwear do sistema UTQG mede a durabilidade relativa da banda de rodagem, enquanto a escolha entre marcas consagradas, intermediárias ou de baixo custo define o equilíbrio entre preço, desempenho e durabilidade no uso diário.